بازار خودروهای برقی در اروپا نشانههایی از رشد دوباره بروز داده، اما برخلاف انتظارها، این رشد به نفع تسلا تمام نشده است. شرکت آمریکایی تسلا که بهعنوان یکی از پیشگامان تولید خودروهای برقی شناخته میشود، در سال جاری با افت فروش قابلتوجهی در اتحادیه اروپا مواجه شده است.
بر اساس گزارش منتشرشده از سوی انجمن تولیدکنندگان خودرو (Acea)، ثبتنام خودروهای جدید تسلا در ماه آوریل نسبت به مدت مشابه سال گذشته بیش از ۵۲ درصد کاهش داشته است. این کاهش، تنها محدود به ماه آوریل نیست؛ در مجموع چهار ماه نخست سال ۲۰۲۵، تسلا حدود ۴۶ درصد کاهش فروش را تجربه کرده و تنها ۴۱ هزار و ۶۷۷ خودرو از این برند به ثبت رسیده است.
این در حالی است که بازار کلی خودرو در اتحادیه اروپا رشد چندانی نداشته، اما بخش خودروهای تمامبرقی برخلاف رکود سال گذشته، بار دیگر با شتابی محسوس در حال گسترش است. طبق آمار، ۱۵.۳ درصد از ثبتنامهای جدید خودرو در چهار ماه نخست سال جاری مربوط به خودروهای تمامبرقی بوده، در حالیکه این رقم در بازه مشابه سال قبل تنها ۱۲ درصد بود. از نظر تعداد نیز این رشد به بیش از ۲۵ درصد میرسد.
یکی از دلایل مهم افت فروش تسلا، افزایش رقابت از سوی دیگر خودروسازان است. فولکسواگن، یکی از رقبای دیرینه تسلا در بازار اروپا، موفق شده در سهماهه نخست سال جاری تحویل خودروهای تمامبرقی خود را دو برابر کند. اما تحول بزرگتری نیز رخ داده است.
برای نخستینبار، شرکت چینی BYD موفق شده از نظر تعداد ثبت خودروهای برقی، از تسلا در اروپا پیشی بگیرد. طبق دادههای شرکت Jato Dynamics، در ماه آوریل، ثبت مدلهای مختلف BYD به هفت هزار و ۲۳۱ دستگاه رسیده، در حالی که تعداد ثبتنام تسلا به هفت هزار و ۱۶۵ محدود شده است.
این جابهجایی اگرچه در ظاهر اختلافی جزئی بهنظر میرسد، اما از نظر کارشناسان، نشانگر آغاز دورهای تازه در بازار خودروهای برقی اروپاست. تسلط چندساله تسلا بر این بازار اکنون با تهدیدی جدی از سوی خودروسازان آسیایی روبهرو شده است. سرعت پیشرفت برندهایی چون BYD و انعطافپذیری آنها در پاسخ به تقاضای بازار اروپا، زنگ خطری برای برندهای غربی محسوب میشود.
در این میان، رقابت میان تسلا، فولکسواگن و BYD بهعنوان سه بازیگر اصلی بازار خودروهای برقی در اروپا وارد مرحلهای تازه شده؛ مرحلهای که در آن نوآوری، قیمتگذاری رقابتی و تولید گسترده، حرف اول را میزند.